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工作服-委員建議:環衛工作服添LED光源
如今，在卡車、轎車川流不息的馬路工作服上工作的環衛工人，也面臨著不小的危險。記者從環衛部門了解到，蘇州古城區每天路面上要産生近100噸的車窗垃圾，環衛工人們需要不時進入快車道拾撿清掃，去年就有20多名一線環衛工人在作業時被車撞成重傷。

王冬青、徐正偉、程幼章等委員建議，給一線環衛工人的工作服添加LED光源，提高這些城市“美容師”的安全系數。 委員建議
一線環衛工人工作服應添加LED光源

環衛工人是城市的“美容師”，他們用辛勤的勞動，髒了自己，美化了城市。多年來，政府和社會各界也一直關心著環衛工人，采取多種措施改善環衛工人的工作條件、提高環衛工人待遇，如給環衛工人解決休息場所、解決大冷天的熱飯熱水問題等，今年起市政府還決定每年爲一線環衛工人增發一個月工資，這些舉措都大大提高了環衛工人的工作積極性。

不過，王冬青委員在調研中注意到，環衛工作離不開馬路清掃、圍欄保潔等路面作業，而爲了少影響城市交通，很多路面作業都避開白天，安排在清晨或晚間進行，這就帶來了一個安全問題。清晨、晚間光線不好，但由于路面上行人少、車輛少，很多行駛中的機動車反而速度很快。雖然環衛工人一般都穿著貼有反光條的“黃馬甲”，但在高速行駛的機動車面前警示作用不大，而且“黃馬甲”稍舊之後反光效果更差。近些年在路面工作的環衛工人被撞受傷甚至死亡的並非個例。要消除這一安全隱患，除了提高機動車駕駛人的素質，提倡安全駕車、文明駕車之外，想辦法提高一線環衛工人在黯淡光線下的工作服反光亮度，提高警示效果也是很重要的。

委員徐正偉說，現在科技發達了，LED光源耗電少，普通級的LED 光源更因其價格低廉，已經被廣泛應用。因此他認爲，給環衛工人工作服添加LED光源不失爲一個很好的安全保障辦法。

王冬青、徐正偉、程幼章等委員建議，有關部門應盡快爲一線環衛工人換上添加了LED光源的工作服，以提高安全系數。

委員們還專門對此類設備進行了成本調研，據相關業內人士透露，一件工作服“光帶”需要的LED光珠在100—200顆之間，每顆LED光珠價格在0。20元以下，再加上輕便電源、開關等，一套這樣的LED“光帶”設備價格應該在50元左右，如果大批量制作成本還可以有所下浮。“以蘇州市數千一線環衛工人計算，‘換裝’一次，增加的開支並不多，但可以給環衛工人帶來很大的安全感，花小錢辦大事，何樂不爲?”委員程幼章說。

每天清掃車窗垃圾近百噸一年撞傷20余環衛工人

車輛亂丟垃圾不僅影響其他車輛的行車安全，也給環衛工作帶來影響，尤其是這些垃圾被丟棄在高架道路和高速路面上。據蘇州市環衛處相關負責人介紹，蘇州古城區每天的生活垃圾量爲3800噸左右，其中地面道路和高架上清掃出的垃圾占約20%，在地面道路垃圾中，10%-15%都爲車窗垃圾，而高架上的垃圾則幾乎100%來自車窗抛撒。據初步統計，蘇州市區環衛工人每天清掃的車窗垃圾近100噸。

記者了解到，私家車是抛撒車窗垃圾的“罪魁禍首”。據一位環衛工人介紹，早上上班時段爲抛撒高峰期，“尤其是高架上垃圾很多，到處都是早餐的垃圾袋。”除此之外，地面道路的路口也是車窗垃圾高發區。

車窗垃圾一般會被扔在快車道內，這無疑會給一線環衛工人帶來極大的安全隱患，今年年初，就有一名環衛工人因進入快車道拾撿垃圾被汽車撞得顱內出血。據統計，去年，蘇州市區共有20多名環衛工人在作業中受傷，而被統計到的這20余名環衛工人都屬于傷勢較重的。“有些輕微碰擦，很多環衛工根本就不會說，我們也無從知曉”，環衛所一位負責人呼籲，車主應文明行車，減少抛撒車窗垃圾。
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